节能电梯在中国还未普及（指遍布、遍及於一般)，这其中价格是一方面原因，但更重要的是与电梯节能意识还未普及有更直接的关系。电梯轿箱装饰轿箱的连接线叫随机电缆或随行电缆,用的是扁的多芯线。低层站电梯一般只有只有一根,多层站电梯可能有两根或更多些,现在的电梯由于采用了串行通讯技术,随机电缆或随行电缆的数量大为减少,高层梯尤其明显。现在中国国内以政府牵头大力提倡节能环境保护，诸多行业已有了具体标准及规定(guī dìng)，因此节能环保方面取得了很好的成效。但关于电梯方面，中国还没有任何能耗鉴定规范及标准。
为了降低（reduce)电梯的能耗，开发了超高效（指效能高的）率（efficiency)的电动机、发动机和变频（frequency conversion)器（Variable-frequency Drive)使能耗最小化，还有常规观点认为电梯节能就是指电梯运行时的节能，但电梯从生产到客户使用要经过很长的过程(guò chéng)，其间也要消耗（consume)非常多的能源（解释:向自然界提供能量转化的物质)，现代电梯会在简化工序及节约原料(raw material)(Material)方面下功夫来最大限度地节约能源。
传统电梯用变频（frequency conversion)器，都是把电梯运行中产生的能量通过(tōng guò)制动电阻(resistance)转换为热量。但现代电梯研发的电力回馈型变频器“LOWATT”，未使用电容、电抗器、充电回路，因此可以把电梯运行中产生的能量直接转换为电能，适用于建筑物(building)照明、空调和其它电梯的运行。最多可降低（reduce)60%的能耗。
传统的电梯都是乘客进入电梯后再选择(xuanze)目的层，即使是群控电梯也是如此。电梯装潢服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。但现代电梯研发的“目的层预先登记(registration)系统(system)”打破了传统使用电梯的方法，乘客在大厅事先登记目的层，系统根据各乘客运行层分配相应电梯。使用“目的层预先登记系统”可以提高电梯运行效率(efficiency)30%以上，实现节能20%。